Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

promo renat_homidoff march 16, 2015 20:20 145
Buy for 100 tokens
Люблю гулять и фотографировать, скопилось немного фото людей и пейзажей, к которым все мы настолько привыкли, что перестали замечать... Так я вижу свой город:…
аватар

Веселая маршрутка

Маршрутка почти полная...
На остановке заходит парень. Передает водителю 10 рублей за проезд и получает сдачу 1 рубль. Рубль из рук выскальзывает и падает под сиденья бабушкам ...

Collapse )
аватар

Велопоход сентября. Майданы, Друиды и прочие радости Самарского Леса.

Это был один двухдневный вело поход выходного дня. До точки начала маршрута мы добирались на электричке Днепропетровск-Лозовая, выгружались на станции Павлоград-1 и поехали по треку, по пути захватывая необычайно красивые места, подпитываясь зарядом свежего воздуха и впечатлений!
Забегу наперед - поход получился интересный и очень душевный, все благодаря компании)
Руководителем у нас был Дмитрий Черноусов. С ним в походы ходить одно удовольствие, потому как каждый поход получается как экскурсия, ведь ты не только бываешь в новых местах, но и узнаешь о них интересные подробности.

Велопоход сентября.  Майданы, Друиды и прочие радости Самарского Леса.

Collapse )
аватар

Свежие фотографии с Днепропетровского метростроя

В марте 2011 года было торжественно продолжено строительство Днепропетровского метрополитена. Медленным темпом, если учитывать что работа велась только в одном забое, но все же продолжено. И это факт: с марта по декабрь было пройдено 99 метров тоннеля и темп проходки доходил до 21 метра в месяц, что является очень хорошим результатом, учитывая условия и буро-взрывной способ проходки тоннелей. В середине года возобновилась работа и на строительстве вестибюля - выполнено 70% работ на данный момент.

01

Collapse )
аватар

16-го сентября 1976 года, в Ереване сорвался в воду троллейбус. Герои своего времени.

Оригинал взят у oleganykey в 16-го сентября 1976 года, в Ереване сорвался в воду троллейбус. Герои своего времени.
16-го сентября 1976 года, в Ереване сорвался в воду троллейбус, проезжавший по дамбе. Девяносто два пассажира оказались заживо погребены на десятиметровой глубине. Все они были обречены на неминуемую гибель, если бы не одно обстоятельство: именно в это время вдоль озера совершал тренировочную пробежку многократный чемпион мира по подводному плаванию Шаварш Карапетян.
NYN76JplH-g
Впоследствии эксперты признают: никто на свете просто физически не смог бы сделать того, что сделал тогда Шаварш. Нырнув в замутненную падением троллейбуса воду, он разбил ногами заднее стекло, и стал вытаскивать потерявших сознание пассажиров. Более двадцати минут в ледяной воде. Двадцать спасенных жизней. На самом деле он вытащил из троллейбуса больше людей, но не всех удалось спасти. Когда Шаварш очередной раз выныривал на поверхность, столпившиеся на дамбе прохожие видели, что все его тело истерзано осколками разбитого окна.

Потом, на вопрос — что же было тогда самым страшным? — Шаварш ответил: «Я точно знал, что, несмотря на всю мою подготовку, меня хватит лишь на определенное количество погружений. Там на дне видимость была нулевая, поэтому я на ощупь хватал человека в охапку и плыл с ним наверх. Один раз я вынырнул и увидал, что в руках у меня… кожаная подушка от сиденья. Я смотрел на нее и понимал, что цена моей ошибке — чья-то жизнь. Эта подушка потом не раз снилась мне по ночам».

Спустя сутки Шаварш Карапетян был доставлен в больницу. Он думал, что всё обойдётся, но силы человека не беспредельны. Шаварш тяжело заболел пневмонией, которая осложнилась сепсисом. Температура долго не опускалась ниже 40 градусов. Лишь на 46-й день спортсмен пришёл в сознание, хотя врачи готовили родственников к наихудшему. Воспаление лёгких привело к образованию спаек, и каждый глубокий вдох спортсмену давался с трудом. О спорте можно было забыть, но Шаварш об этом и думать не хотел.

В 1977 году Шаварш вновь стал чемпионом Европы, чемпионом СССР и поставил новый мировой рекорд на дистанции 400 метров (это был третий мировой рекорд подряд в этой дисциплине на тех соревнованиях). Но из за последствий травм, вскоре он был вынужден оставить большой спорт.

sbBupFHjuJQ
У Карапетяна трое детей — две дочери и сын. С 1993 года Шаварш Карапетян вместе с семьёй живёт и работает в Москве.

Можно сказать, что он погубил свой выдающийся талант пловца. Но дар любви к людям он приумножил за эти страшные двадцать минут многократно.



аватар

Паромная переправа в Севастополе

Впервые в жизни я воспользовался городским транспортом, который в состоянии перевезти 130 человек (в разных источниках пишут и про 200 человек) и 30 автомобилей за раз. Севастополь - город большой и конечно же в большей своей части сухопутный, но всю эту сушу по которой передвигаются жители и гости города разделяет на две части огромнейшая по своей величине бухта, объезжать на автотранспорте которую не то чтобы долго и нудно, не практично и не к чему, ведь в Севастополе есть водный городской транспорт - два огромных парома под названиями Адмирал Лазарев и Адмирал Истомин. По сути это два брата-близнеца, которые двигаются каждый раз друг другу на встречу. Именно про одну такую поездку я вам и хочу поведать.

Вот так выглядит билет на паром, стоимость его составляет 3 гривны для человека и от 30 гривен для транспортных средств.

паром 01

Collapse )

аватар

Плати с комфортом!

        В наше время темп жизни настолько быстр, что, казалось бы, пустяковые дела, не требующие много времени, откладываются и накапливаются, образуя "снежный ком". Иногда нет свободной минуты даже оплатить коммунальные услуги или копеечный штраф за нарушения правил дорожного движения, что приводит в итоге к довольно неприятным последствиям.
        Прием коммунальных платежей, оплата услуг связи, штрафов, платежи по кредитам в любых банках, с сетью пунктов приёма плетежей "Оплати по пути" - это просто и удобно! Подробнее на сайте www.oplati-po-puti.ru.

аватар

Опять чёрте-что приснилось...

Снится постоянно какое-то мрачное непонятно-что. То, как люди вымерли, то гнильё! Сегодня вот опять картина маслом приснилась...
Бегу я, значит, с какой-то девушкой за поездом, ночью. Поезд ещё, видимо не успел набрать скорость, и мы его догнали. Идет мелкий противный дождик. Последний вагон поезда, тот на который нам удалось забраться, представляет из себя ровную платформу, как те, на которых перевозят технику, но с невысокими - сантиметров 50, раздолбанными бортиками, и какой-то надстройкой в дальнем от нас конце. Везде грязь - скользко и мерзко. По середине платформы, перпендикулярно бортику, под грудой каких-хо заблёванных, и, ещё более грязных, чем все вокруг, плащей, одеял, тряпок, лежит женщина, в шерстяном платке и чёрно-грязно-серой одежде. Её видно только сверху, по грудь, всё остальное под тряпками. Спрашиваю у неё: "А чего Вы здесь - по дождём лежите, а не там - в будке?" Она мне и говорит: "Я ходить не могу, у меня глисты." Странно, думаю, говорю: "Так глисты ж вроде таблеточкой лечатся!?" Она мне: "Нет, мои не лечатся!" И откидывает тряпки в сторону. Смотрю - у неё ниже груди сгнило всё, а на остатках мяса и костей целая куча червей копошится! И всё такое чёрно-кроваво-красно-коричневое! Ну, думаю, приехали! Паникую, хочу побыстрей спрыгнуть с поезда. но он уже слишком быстро едет, я не решаюсь. Замечаю, что не платформе, кроме меня и гнилой старухи нет никого, никаких девушек - моя спутница куда-то пропала. Сажусь на мокрую грязную платформу, прямо рядом с тряпками старухи, накрываю голову руками, и, вдруг, вижу - я босиком, а по моим ногам ползут мерзкие окровавленные черви! Пытаюсь их сбросить - часть отпадает, а часть, как-будто приклеились! Просыпаюсь...


Знаменитая экономическая игра Cashflow на сайте cashflow-game.com.ua - учитесь играючи!
аватар

Заброшенная воинская часть

Мы, в количестве двух человек - я и мой друг Славик посетили однажды одну из заброшенных воинских частей города Днепропетровска. Когда было и какую именно - не уточняю. Особенность данного объекта в том, что где-то на его территории под небольшим углом под землю уходил поезд, где делал круг, разгружался, и, по одним данным делал круг и выходил на поверхность там же, где и спускался, а по другим - выходил задним ходом. Груз - секретный: пушки, ракеты и т.д. Информация предоставлена местными жителями, проживающими в непосредственной близости от объекта.

Интересный случай, примерно тридцатипятилетней давности:

Несколько километров поезд шел на минимальной скорости по частному сектору с довольно плотной застройкой. Машинист - из местных. В начале частного сектора всегда собиралась небольшая "толпа" детей, младшего школьного и дошкольного возраста, посмотреть на чудо-технику. Машинист иногда позволял детям прокатиться немного в кабине, или как это у поезда называется? Возле ворот части дети "выгружались", а поезд ехал дальше, и через несколько десятков метров начинал спуск под землю. В один из таких обычных дней кое-что пошло не по плану. Ворота открылись значительно раньше, и в зоне прямой видимости показалась охрана. Высадить детей у всех на глазах означало бы как минимум потерять работу, и машинист сделал "ход конём" - сказал детям спрятаться в кабине и сидеть тихо. А на обратном пути благополучно их высадил. Всё обошлось, но впечатления у детей остались незабываемые...


Collapse )

Знаете ли Вы, что такое бизнес иммиграция в Канаду? Почему это выгодно и чем чревато? Ответы на эти, и многие другие вопросы, на сайте www.timscanada.ru!
Никогда бы не подумал, что у социальных сетей тоже могут быть твиттеры! А ведь есть! Официальный твиттер "Всетке" - http://twitter.com/Vsetke_ru!