Category: производство

Category was added automatically. Read all entries about "производство".

аватар

Как делают булочки для Макдональдса

       Летом, после 11 класса и перед академией, я два месяца работал в "ИСТ БОЛТ Украина" - на предприятии, которое делает булочки и бублики, которые у нас не продаются, для ресторанов быстрого питания "Макдональдс" всей Европы. За два месяца я успел попробовать несколько специальностей: сначала, как все, подача панов (пан - специальная форма в виде алюминиевого подноса с выдавленными в нём для булок) в паномат - самое начало конвейера; затем у печи, на мойке, на упаковке, немного на "горячей" - конец конвейера, на котором после печи и снятия вакуумным методом выходят разогретые до 200-250, если не ошибаюсь, градусов, и даже на производстве бубликов. Температура в цехе летом достигала 42 градусов - было очень жарко. Случались и ситуации, когда почти все работники цеха направлялись на выполнение срочной работы по устранению чрезвычайной ситуации - а таких было немало! Я был поражен тем, что при малейшем нарушении рецептуры и лёгком изменении окраски булок, как следствие, вся партия весом до нескольких сотен килограммов, сразу же упаковывалась в огромные полиэтиленовые пакеты и утилизировалась! Однажды были отбракованы даже около полутора десятков емкостей с тестом, которое, согласно контролю, не соответствовало нормам, а это не много не мало - больше тонны!
       В целом - производство на высочайшем уровне, до которого рядовым Украинским хлеб-заводам и пекарням ещё расти и расти. Чистота и контроль на всех этапах, лаборатория по контролю качества непосредственно в цехе.
       Отдельно хочу отметить руководство - эти люди заслуживают всяческих похвал, возглавлял завод тогда многоуважаемый господин Пламен Йордан, помнится. На сколько я знаю, сейчас он уже пошёл на повышение, но это и не удивительно - человек действительно достойный!
       В завершение хотелось бы добавить - работа тяжёлая, но если Вы умный человек, на одном месте долго не задержитесь и сделаете некоторую карьеру. Мне предлагали перейти на работу в лабораторию, точнее в комиссию, которая инспектирует рестораны Макдональдс, но это потребовало бы от меня много времени, и я выбрал учёбу.
       Почему я вспомнил то, что было 6 лет назад? Наткнулся в интернете на фото завода "ИСТ БОЛТ РУС", и решил поделиться воспоминаниями. Смотрите и спрашивайте, если что-то будет не понятно:


Collapse )
promo renat_homidoff march 16, 2015 20:20 145
Buy for 100 tokens
Люблю гулять и фотографировать, скопилось немного фото людей и пейзажей, к которым все мы настолько привыкли, что перестали замечать... Так я вижу свой город:…
аватар

Что лучше, бензин или дизельное топливо? Или пора переходить на водород и электричество?

Дизельное топливо, не смотря на существенное подорожание, по-прежнему остаётся таким же популярным, как и раньше. Ещё бы, ведь практически 100% сухопутных грузоперевозок и столько же морских, осуществляется техникой, работающей именно на дизельном топливе! По той простой причине, что коэффициент полезного действия дизельного двигателя составляет примерно 30 - 40% (дизельные двигатели, оборудованные турбонаддувом и промежуточным охлаждением обладают КПД до 50 %), а бензинового всего лишь 20 -30%. В легковом автомобилестроении дизельные двигатели применяются выборочно, в основном, конечно же, на внедорожниках, так как от них не требуется высокая скорость, но желательна большая мощность. А основным преимуществом дизельных моторов является, как раз, высокий крутящий момент при низких оборотах. Я думаю, что для полноты картины, следует отметить ещё одно немаловажное свойство дизельного топлива - его нелетучесть! Ни для кого не секрет, что в армейском машиностроении используются только дизельные двигатели, и именно благодаря отсутствию летучести данного типа топлива. На заре применения двигателей внутреннего сгорания, были попытки оснастить танки, бронированные машины разного рода, грузовики бензиновыми двигателями, но, вследствие повышенной летучести бензина и недостатка циркуляции воздуха, вызванного бронированностью техники, в моторном отсеке скапливались легко воспламеняющиеся пары, и при попадании снаряда, возгорания или взрыва было не избежать, поэтому от бензина военные отказались.
Может быть нам, человечеству, стоит поберечь себя и природу, и перейти на более эффективные и менее вредные для окружающей среды источники энергии? Хотя, в ближайшее время ничего, я думаю, не изменится... Хозяева мира торгуют нефтью, и пока она не закончится, мы ещё успеем надышаться дымом. Москва, Лондон, Токио, Нью-Йорк, да что там, - все большие города, уже давно под колпаком смога... Что же будет дальше?

Так?


Кто знает...